Alonso winnaar GP Singapore
Gepubliceerd op 26 september 2010 door Ron Lem
Fernando Alonso heeft de Grand Prix van Singapore op zijn naam weten te schijven. Niet alleen vertrok de Spanjaard van pole, hij bleef ook alle ronden aan de leiding en zag kans de snelste ronde op zijn naam te schrijven. Een betere prestatie voor deze race was niet denkbaar voor Alonso. Tweede werd Vettel terwijl Webber na een race vol inhaalacties de derde plaats voor zich wist op te eisen.
Het circuit van Marina Bay in Singapore is sinds drie jaar opgenomen op de Formule 1 kalender. Het circuit is een echt stratencircuit en heeft als bijzonderheid dat de race hier in het donker wordt gehouden. Langs de baan zijn talloze lampen opgehangen die het geheel een sprookjesachtige sfeer geven. De eerste twee jaar stond de baan dan ook garant voor een weergaloos spektakel, ook wat de race zelf betrof. Het was op dit circuit dat Flavio Briatore aan Nelson Piquet opdracht gaf opzettelijk te crashen ten voordele van teamgenoot Alonso. Het schandaal dat hierop volgde, leidde tot het vertrek van Briatore uit de wereld van de Formule 1.
Een jaar later was het wederom een Renault die, notabene op exact datzelfde punt van het circuit, de bandenstapels torpedeerde. Toch waren er beide races veel andere momenten die met elkaar bijdroegen aan spectaculaire races.
De race in 2010 werd dan ook door velen beschouwd als een nieuwe kans op een strijd vol met inhaalacties en andere gebeurtenissen. Hoewel het er een tijdlang op leek dat het dit keer een kleine optocht zou worden, waren er toch enkele interessante acties. Als er al een prijs voor de meest koelbloedige coureur zou bestaan, dan zou die dit maal zeker naar Kovalainen zijn gegaan. In de laatste ronden van de strijd raakt hij de macht over het stuur kwijt en spint. Door problemen de versnelling weer ingezet te krijgen, raakt de boel oververhit en ontstaat zelfs serieus brand bij de motor. Kovalainen bedenkt zich geen moment en rijdt de brandende bolide in rustig tempo door tot op het rechte stuk en stopt naast de pitmuur. Kovalainen stapt uit, laat zich een brandblusser aanreiken en blust rustig eigenhandig de inmiddels volwassen brand in zijn wagen.
Bij de start van de race gaat het mis als Liuzzi een aanvaring heeft met Nick Heidfeld. Beide wagens lopen schade aan de wielophanging op en Heidfeld zal hier de rest van de race last van houden. Liuzzi moet zijn wagen na twee rondes aan de kant zetten en doet dit zo dat een de safety car de baan op moet. Veel wagens stoppen in deze periode en wisselen banden, zodat zij niet meer aan een verplichte pitstop vastzitten de rest van de race. De wagens aan top blijven echter op de baan en zullen een lange eerste stint maken. Pas in de dertigste ronde zullen zij vrijwel gelijktijdig hun banden wisselen.
Mark Webber is intussen opgeklommen tot de achtste positie en is zelfs Michael Schumacher voorbij. Webber heeft inmiddels ook al een keer banden gewisseld en probeert nu zo veel mogelijk naar voren te komen. De strategie werkt en Webber zal de race als derde beëindigen.
In de 32e ronde gaat het dan behoorlijk mis voor Kobayashi. Nadat hij eerder al een kleine aanvaring met Michael Schumacher had, raakt hij nu de macht over het stuur kwijt en zet de wagen hard in de bandenstapels. Bruno Senna kan hem niet meer ontwijken en rijdt er bovenop. Beide wagens vallen uit. De situatie levert de tweede en laatste safety car situatie op, waarna het veld dicht op elkaar de race kan hervatten. Vanaf dit moment wordt de race interessant en zijn er veel kleine gevechten te zien.
Voor Hamilton gaat het dan goed fout als hij in ronde 36 probeert Mark Webber te passeren. Na een lichte touche schiet Hamilton van de baan en gaat vrijwel zijdelings over de vrij hoge kerbstones. Hierdoor raakt de wielophanging beschadigd en de wagen kan niet meer verder. Voor Hamilton betekent dit einde race. Mark Webber kan zijn weg vervolgen.
Twee rondes later is het dan de beurt aan Michel Schumacher en Nick Heidfeld. Ook deze beide heren raken elkaar hard. Heidfeld valt uit en Schumacher vervolgt met zwaar vonkende voorvleugel zijn weg. Na een korte pitstop, waarbij de voorvleugel werd hersteld, vervolgt de Duitser zijn weg en zal als dertiende finishen.
Heel opvallend was de tweede helft van de race voor Robert Kubica. Na wat tegenslag lijkt het setje harde banden dat hem bij zijn tweede pitstop werd aangemeten hem vleugels te geven. Kubica laat een hele reeks spannende inhaalacties zien. Na de pitstop in de 46e ronde was hij teruggevallen tot de dertiende plaats, maar Kubica vecht zich in korte tijd terug naar de zevende plaats.
De race duurt uiteindelijk exact twee uur en als de vlag valt, is de uitslag als volgt:
Nr Coureur Team Tijd 1 8 Fernando Alonso Ferrari 61 - 2 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 61 +0.2 secs 3 6 Mark Webber RBR-Renault 61 +29.1 secs 4 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 61 +30.3 secs 5 4 Nico Rosberg Mercedes GP 61 +49.3 secs 6 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 61 +56.1 secs 7 11 Robert Kubica Renault 61 +86.5 secs 8 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 61 + secs 9 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 61 + secs 10 7 Felipe Massa Ferrari 61 + secs 11 12 Vitaly Petrov Renault 60 +1 Lap 12 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 60 +1 Lap 13 3 Michael Schumacher Mercedes GP 60 +1 Lap 14 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 60 +1 Lap 15 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 59 +2 Laps 16 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 58 +3 Laps -- 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 49 +12 Laps -- 22 Nick Heidfeld BMW Sauber-Ferrari 36 +25 Laps -- 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 35 +26 Laps -- 20 Christian Klien HRT-Cosworth 31 +30 Laps -- 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 30 +31 Laps -- 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 29 +32 Laps -- 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 27 +34 Laps -- 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1 +60 Laps
Ron Lem
