Toyota verslaat Audi in enerverende race Fuji
Gepubliceerd op 14 oktober 2012 door Niels Hendrix
Toyota heeft haar tweede FIA World Endurance Championship overwinning behaald na een enerverend gevecht met Audi tijdens de 6 Uur van Fuji. Na zes uur racen op het Japanse circuit werden Alex Wurz, Nicolas Lapierre en Kazuki Nakajima als winnaars in hun TS030 Hybrid afgevlagd. Hun voorsprong op het trio van Andre Lotterer, Benoit Treluyer en Marcel Fassler in de Audi R18 E-tron Quattro bedroeg niet meer dan een luttele elf seconden. De derde plaats werd veilig gesteld door de tweede Audi met Allan McNish en Tom Kristensen achter het stuur.
De Toyota en de als tweede geplaatste Audi leken even sterk tot in het begin van het vierde uur, toen Treluyer een aanvaring had met de GTE Aston Martin van Stefan Mucke. Door de crash moest de neus van de R18 vervangen worden, maar veel tijd werd er niet verloren, omdat de safety car de baan op kwam totdat de rotzooi na de crash was opgeruimd.
Treluyer werd vervolgens bestraft voor zijn aandeel in het incident en door de stop & go straf kwam de Audi bijna 50 seconden achter de Toyota te liggen. Daarop nam Audi een gok in het laatste uur in de wetenschap dat Toyota nog een pitstop voor brandstof zou moeten maken in de slotfase. Audi had elke stint haar banden vervangen, maar koos ervoor om de Lotterer met dezelfde Michelins de baan op te sturen na de laatste stop. Het lukte Nakajima echter voldoende voorsprong op te bouwen om veilig te kunnen tanken en met vijf seconden voorsprong de leiding te behouden.
Nakajima liet weten: "Ik kreeg van mijn engineer te horen dat ik een voorsprong van 40 seconden moest opbouwen om een stop te kunnen maken. Ik reed als een bezetene en Andre maakte het me moeilijk, maar gelukkig hebben we het voor elkaar gekregen."
Neel Jani en Nicolas Prost aan boord van de Lola-Toyota B12/60 namen als privéteam met Rebellion Racing de vierde plek in bezit. Het duo finishte met een ronde voorsprong op de JRM HPD ARX-03a van Peter Dumbreck, David Brabham en Karun Chandhok.
De ARD-Delta coureurs John Martin, Tor Graves en Shinji Nakano wonnen in hun Oreca-Nissan 03 de LMP2 klasse, maar dat was niet genoeg om het Starworks team van de LMP2 titel af te houden. Hun HPD ARX-03b finishte, met Stephane Sarrazin, Enzo Potolicchio en Ryan Dalziel in de cockpit, als tweede in Japan.
Porsche domineerde met Marc Lieb en Richard Lietz de GTE Pro klasse. De Felbermayr-Proton Porsche 911 GT3-RSR leidde op het eerste uur na de volledige race.
De uitslag van de 6 Uur van Fuji, na 233 ronden:
Pos Cl Drivers Team/Car Time/Gap
1. P1 Wurz/Lapierre/Nakajima Toyota 6h00m42.920s
2. P1 Fassler/Lotterer/Treluyer Audi + 11.223s
3. P1 Kristensen/McNish Audi + 1m32.565s
4. P1 Prost/Jani Rebellion Lola-Toyota + 6 laps
5. P1 Brabham/Chandhok/Dumbreck JRM HPD + 7 laps
6. P1 Leventis/Watts/Kane Strakka HPD + 7 laps
7. P1 Belicchi/Primat Rebellion Lola-Toyota + 8 laps
8. P2 Martin/Graves/Nakano ADR-Delta ORECA-Nissan + 13 laps
9. P2 Potolicchio/Dalziel/Sarrazin Starworks HPD + 14 laps
10. P2 Nicolet/Lahaye/Pla OAK Morgan-Nissan + 14 laps
11. P2 Perez Companc/Minassian/Kaffer Pecom ORECA-Nissan + 17 laps
12. P2 Liuzzi/Rossiter/Weeda Lotus Lola-Lotus + 17 laps
13. P2 Giroix/Ihara/Deletraz Gulf Lola-Nissan + 19 laps
14. P2 Zugel/Gonzalez/Julian Greaves-Nissan + 21 laps
15. P2 Mailleux/Lombard/Tresson Signatech ORECA-Nissan + 22 laps
16. P1 Baguette/Kraihamer/Sato OAK Pescarolo-Honda + 23 laps
17. GTE P Lieb/Lietz Felbermayr Porsche + 26 laps
18. GTE P Fisichella/Bruni AF Ferrari + 27 laps
19. GTE P Mucke/Turner Aston Martin + 27 laps
20. GTE P Bertolini/Beretta AF Ferrari + 27 laps
21. GTE A Bornhauser/Canal/Lamy Larbre Corvette + 29 laps
22. GTE A Krohn/Jonsson/Rugolo Krohn Ferrari + 30 laps
23. GTE A Ried/Roda/Ruberti Felbermayr Porsche + 31 laps
24. GTE A Belloc/Bourret/Gibon Larbre Corvette + 34 laps
25. GTE A Camathias/Kobayashi/Daniels JWA Porsche + 37 laps
Retirements:
P2 Holzer/Schultis Lotus Lola-Lotus 139 laps
Disqualified:
P2 Panciatici/Ragues/Rusinov Signatech ORECA-Nissan 213 laps
Niels Hendrix
