scroll
Scroll naar benedenvoor het laatste nieuws

Audi snelste in natte warm-up

Gepubliceerd op 16 juni 2012 door Niels Hendrix

Loic Duval heeft de #3 Audi R18 Ultra aan de top van de lijst gezet in een chaotische door regen overvallen warming-up op zaterdagochtend vlak voor de start van de 80e editie van de 24 Uur van Le Mans vandaag om 15.00 uur.
De laatste ronde van de Fransman zorgde ervoor dat Audi wederom de top vier posities bezet vlak voor de twee Toyota TS 030 Hybrids, hoewel daarbij aangetekend moet worden dat het Japanse team alleen tegen het einde van de sessie twee vliegende ronden waagde.

Dat was geen verkeerde strategie gezien de chaos die er aanvankelijk was. Na de eerste zeven minuten van de warming-up werd de rode vlag gezwaaid, toen Jan Charouz in de #25 ADR Delta Oreca-Nissan vlak voor de Dunlop brug in het grind kwam. De #29 Gulf Racing Lola van Marc Rostan kwam ook in de problemen, waardoor de sessie tot een halt werd geroepen nog voordat iemand een tijd had kunnen laten noteren.
Een veelvoud aan incidenten en glijpartijen volgde tot aan het vallen van de zwart/wit geblokte vlag, waarbij met name Mulsanne een scherprechter bleek.


Ook in de regen is Audi het te kloppen team

Daar tussendoor klom Audi met Rinaldo Capello, die het gros van de 45 minuten durende sessie de #2 Audi R18 E-tron Quattro op P1 hield, naar de top van de tijdentabel. De snelle ronde van Duval vlak voor het afvlaggen, verwees Capello naar de tweede plek vlak voor de dochterauto #1 E-tron Quattro. Oliver Jarvis bracht op het einde de laatste Audi naar de vierde plek, waardoor Alexander Wurz in de #7 Toyota vijfde werd.

De #42 Greaves Motorsport Zytek Nissan met Martin en Alex Brundle en Lucas Ordonez eindige bovenaan de LMP2 stapel, met alleen de #35 OAK Racing Morgan-Nissan die daar binnen een seconde van wist te komen.
In de GTE waren nog grotere verschillen door de verbeterende baanomstandigheden. Zo eindigde de #51 AF Corse Ferrari van Toni Vilander, Giancarlo Fisichella en Gianmaria Bruni – die vanwege schade het grootste gedeel van de kwalificatie gemist heeft en daardoor vanuit het achterveld moet starten – met bijna negen seconden voorsprong op de rest van de GTE klasse.

Klik hier voor de uitslag van de warming-up

Niels Hendrix