scroll
Scroll naar benedenvoor het laatste nieuws

Audi ook in middagsessie ongenaakbaar

Gepubliceerd op 03 juni 2012 door Geert van Dijk

Na een pauze van een uur, waarin auto's met problemen van het circuit gehaald kunnen worden en de innerlijke mens aan zijn trekken komt, is het om twee uur tijd voor de teams om te beginnen aan de tweede en tevens laatste testsessie van de officiële Le Mans testdag.

Aan het begin van deze sessie zien we een aantal topteams naar buiten gaan om een snelle tijd neer te zetten. Al snel blijkt dat dit niet zonder reden gebeurt, het begint het hard te regenen en we zien dat geen enkele auto zich meer op de baan waagt. Even later is de bui net zo snel gestopt als deze begon, maar we zien nog geen auto's de baan op gaan om deze droog te rijden. Uiteindelijk beginnen dan toch diverse teams hun auto's weer de baan op te sturen.
Na een uur testen vinden we in de LM P1 klasse de #3 Audi R18 Ultra op de eerste plek terug. Deze auto wordt op de voet gevolgd door de #1 en de #2 Audi R18 E-Tron Quattro. Op de vierde plek vinden we de #7 Toyota TS 030 – Hybrid terug. In de LMP2 klasse is dit maal de #38 Zytek Z11SN – Nissan de snelste auto op de baan. De Delta Wing Nissan, die kennelijk erg zuinig met zijn banden om kan springen aangezien hij nog op dezelfde set rubber rondrijdt als vanochtend, vinden we terug op een 21e positie. In de LM GTE Pro klasse zien we dit maal de #73 Chevrolet Corvette C6 ZR1 het voortouw nemen. Ook in de LM GTE Am klasse komt die eer aan een Chevrolet Corvette C6 ZR1 toe, het betreft hier de #34 van Larbre Competition.


De #2 Audi R18 E-Tron Quattro zet de snelste rondetijd van de dag neer

Rond tien voor vier gaat het mis voor de #61 Ferrari 458 Italia. De auto verliest zijn achtervleugel en wordt daardoor onbestuurbaar. Het eindresultaat van deze materiaalpech is dat de auto met coureur Rui Águas in de bandenstapel bij de Porsche curve belandt. Na twee uur testen verandert er aan de kop van het LMP1 veld niets wezenlijks. De Audi's wisselen elkaar regelmatig af aan de kop van het klassement waarbij de Toyota inmiddels een achterstand van een respectabele seconde moet toestaan. De LMP2 klasse kent wel een andere leider. Het is dit keer de #33 HPD ARX 03B Honda die de overige deelnemers aan deze klasse de weg wijst. Bij de LM GTE Pro auto's is het nu een Ferrari 458 Italia die leidt. De LM GTE Am klasse ziet nu de #50 Chevrolet Corvette C6 ZR1 als snelste rondrijden.


Toyota #7 is best of the rest

Er zijn vandaag ook enkele Nederlandse coureurs actief. Achter de snelste auto's zien we dat de #13 Lola B12/60 Coupe – Toyota, waarin ook Jeroen Bleekemolen zal rijden, met enkele andere auto's in een felle strijd gewikkeld is om de zevende positie op de ranglijst. De #30 Lola Judd die bestuurt wordt door Alexander Sims, Yelmer Buurman en Romain Iannetta vinden we terug in de middenmoot van de LMP2 klasse. De #31 Lola B12/80 Coupe – Lotus waarin ook Renger van der Zande zijn rondjes draait heeft zich genesteld in de achterhoede van de LMP2 klasse.


Jeroen Bleekemolen, altijd erg snel en solide, krijgt hier de laatste aanwijzingen

Om vijf uur zijn het de beide Audi R18 E-Tron Quattro's die op de posities een en twee te vinden zijn. Dit kan nog veranderen aangezien de #2 Audi, die op het moment de snelste rondetijd heeft neergezet, bij Tertre Rouge de bandenstapel ingereden is. In de LMP2 klasse heeft nu de #35 Morgan Nissan zich aan de frontlinie gemeld, bij de GTE Pro's zien we de #74 Chevrolet Corvette C6 ZR1 aan de kop verschijnen en bij de GTE Am's heeft de #99 Aston Martin Vantage V8 een plek vooraan voor zich opgeëist.


De Aston Martin Vantage V8 is altijd competitief op Le Mans

Om kwart over vijf veroorzaakt Gianmaria Bruni in de #51 Ferrari 458 Italia een rode vlag situatie. Hij is bij de Porsche curve hard van de baan geschoten. De Ferrari staat midden op de baan stil met een kapot linker achterwiel en tevens ligt er rommel van de auto op het circuit. Het circuit wordt al snel weer vrijgemaakt, zodat na een onderbreking van zo'n vijf minuten de groene vlag gezwaaid kan worden.
Vijf minuten voor het einde van de training belandt de #44 HPD ARX 03b – Honda met Vincente Potolicchio aan het stuur voorbij de Dunlop brug in het grind, het betekend de laatste code rood en de training zal niet meer worden hervat.


Uitslag van de middagsessie van de officiële Le Mans testdag
Gecombineerde uitslag van de officiële Le Mans testdag

Geert van Dijk