scroll
Scroll naar benedenvoor het laatste nieuws

Nissan motor in DeltaWing

Gepubliceerd op 13 maart 2012 door Niels Hendrix

Nissan is ingestapt als partner in het DeltaWing project en zal de motor leveren voor de radicale lichtgewicht 24 Uur van Le Mans auto. Nissan voorziet de DeltaWing van een 1.6 liter direct ingespoten turbo aangedreven krachtbron, onder de naam DIG-T (Direct Injection Gasoline – Turbocharged) van de Japanse fabrikant.
De 300pk voorstuwende motor heeft eerder deze maand al gedraaid tijdens de eerste shakedown van de DeltaWing op Buttonwillow in Californië (USA).

Andy Palmer, vice-president van Nissan Motor Company: "Naar mate de autosportreglementen door de jaren heen strikter werden, zijn raceauto's meer en meer op elkaar gaan lijken en had de gebruikte technologie steeds minder te maken met de ontwikkelingen voor straatauto's. Nissan DeltaWing probeert dat te veranderen."

Nissan voegt zich bij de bestaande groep van partners in het DeltaWing programma, te weten: het Highcroft Racing team van Duncan Dayton, die de auto in juni op Le Mans runt. Ben Bowlby, de bedenker van het DeltaWing concept en de ontwerper van de auto. De All-American Racers organisatie van Dan Gurney, die de auto gebouwd heeft. American Le Mans Series oprichter Don Panoz en Michelin, die de unieke banden voor het project levert.


Een opmerkelijke verschijning


De raceauto van de toekomst?

De sinds jaar en dag voor Nissan rijdende Michael Krumm, die afgelopen jaar het FIA GT1 World Championship met de Japanners won, is vastgelegd als coureur voor Le Mans. Zijn teamgenoot Marino Franchitti was reeds bekend gemaakt en nam ook de shakedown in de Verenigde Staten op zich.

De auto heeft "Garage 56" op Le Mans toegewezen gekregen. Dat is de pitbox die gereserveerd is voor een experimentele auto, een pionier op technisch vlak. De DeltaWing rijdt met nummer 0 en doet buiten mededinging mee. Het doel van de lichtgewicht auto is om te komen tot een prestatie tussen een LMP1 en LMP2 auto en dat met niet meer dan 300pk, bijna de helft van het vermogen van een LMP1 bolide. De DeltaWing mikt op 475kg, in tegenstelling tot het minimale gewicht van 900kg voor LMP1 en LMP2's. Tijdens de 12 Uur van Sebring zal de DeltaWing deze week voor het eerst aan het publiek voorgesteld worden.

Niels Hendrix