Lola toont nieuwe B12/60 LMP1 bolide

Gepubliceerd op 06 maart 2012 door Niels Hendrix

De Britse constructeur Lola heeft haar nieuwe LMP1 bolide voor 2012 onthuld. De Lola B12/60 - die met een Mazda motor in het achteronder onder hoede van Dyson Racing zijn debuut zal maken bij de 12 Uur van Sebring – verschilt met een aangepaste voorzijde en aerodynamica van zijn voorgangers.
De auto is tevens uitgerust met de brede voorbanden zoals gebruikt door de meerderheid van het huidige LMP1-veld en een zogenaamde haaienvin, die vanaf dit jaar verplicht is.

Lola eigenaar Martin Birrane zegt: "Na een gedetailleerde aerodynamische ontwikkelingsstudie heeft onze LMP1 auto een totaal nieuw design gekregen. Wij zijn ervan overtuigd dat onze klanten in het FIA World Endurance Championship en de American Le Mans Series dit jaar met de nieuwe Lola B12/60 voor de prijzen zullen gaan. Ik wens hen dan ook een succesvol seizoen toe!"

Chris Dyson van Dyson Racing liet weten op Sebring de nieuwe Lola al in te zetten: "Men is met een blanco vel papier begonnen. Het nieuwe aerodynamische pakket ziet er uitstekend uit. Het nieuwe design lijkt voor onze 2.0L AER Mazda Turbo motor over een gewichtsvoordeel te beschikken. Het is de lichtste LMP1 krachtbron. Direct vanaf het begin zijn wij van het gewicht uitgegaan, zodat we de aerodynamica nog verder konden verbeteren. De vorige Lola kenden wij voldoende. Vanaf de eerste dag kunnen wij nu aangeven waar er nog verbeteringen aangebracht kunnen worden. Ik kan nauwelijks wachten om achter het stuur te kruipen en het ALMS kampioenschap te verdedigen."

Deze eerste van twee door Dyson bestelde B12/60's wordt tijdens de seizoensopener bestuurd door Guy Smith, Chris Dyson en Steven Kane.
Het Zwitserse Rebellion Racing, dat met twee auto's deelneemt aan het FIA WEC, begint in Sebring met de 2011 auto voordat voor de tweede ronde op Spa-Francorchamps overgeschakeld wordt naar de 2012 versie.

Niels Hendrix