Tyrrell heeft wat meer details vrijgegeven over hun test met...

Gepubliceerd op 07 juli 1997 door

Tyrrell heeft wat meer details vrijgegeven over hun test met een Tyrrell 025 die is aangepast aan de nieuwe regels voor 1998. Mika Salo heeft 31 rondjes in deze auto gereden op 4 juli op Silverstone. Mike Gascoyne, Technisch directeur bij Tyrrell zei hierover: "Het is een erg interessante en verhelderende test geweest met de smalle auto, onder wat moeilijke weercondities en een veranderende baan. De set-up en balans van de nieuwe auto is zoals te verwachten erg gewijzigd, maar we hebben een hele hoop nieuwe informatie gekregen en we hebben duidelijke indicaties gekregen over de richting die we in moeten slaan bij het ontwerpen van de nieuwe auto."

Na de test zei Mika Salo: "Het was veel moeilijker dan ik had verwacht. Het voelde alsof ik helemaal geen grip had, dus de snelheid door de bochten was veel lager en ik had de hele breedte van de baan nodig. De auto gedroeg zich niet consistent, maar het is eigenlijk geen eerlijke benadering van de nieuwe regels om alleen wat nieuwe onderdelen op de auto te zetten en dan te verwachten dat hij 'rijdbaar' is. De auto's zullen heel anders zijn en ik ben er van overtuigd dat we er aan zullen wennen."

Mike Gascoyne is het daarmee eens. "De auto is duidelijk moeilijk te rijden op dit moment en de ronde-tijden zijn nu een stuk lager, maar ik denk dat we daarin flinke sprongen voorwaarts zullen maken als we de nieuwe auto ontwikkelen. Rijders zullen een auto altijd tot de limiet van de grip pushen, maar het is onze taak om de auto zo rijdbaar mogelijk te maken. Uiteraard zijn rijders erg uitgesproken als ze iets voor de eerste keer proberen, maar ik verwacht een aantal grote verbeteringen voordat de nieuwe auto volgend jaar wordt onthuld."

In 1998 wordt de breedte van de auto's verminderd van 2000mm naar 1800mm en gladde banden (slicks) worden vervangen door banden met groeven in het rubber, ofschoon de preciese specificaties ten aanzien van de banden nog moeten worden bevestigd. Andere geplande veranderingen die de veiligheid van het Grand Prix racen moeten vergroten zijn grotere openingen van de cockpits.