Nieuw kampioenschap lijkt onmogelijk
Gepubliceerd op 11 april 2001 door Verstappen Info Page
Er zijn soms van die dagen dat de Formule 1 liever zonder de priemende ogen van de media werkt. Zo ook de afgelopen week toen de berichten over een komende Formule 1 burgeroorlog naar buiten kwamen. Een snelle conclusie is dat autofabrikanten een duidelijk standpunt innamen om zo hun positie voor de toekomstonderhandelingen te verstevigen. De positie die men ingenomen heeft lijkt extreem. Toch lijkt het aangekondigde alternatief totaal onwerkbaar en hoewel KIRCH weinig Formule 1 ervaring heeft zal dit bedrijf zich niet door dit initiatief laten manipuleren.
De Jaguar, Renault en Toyota teams zijn volledig in bezit van hun merkfabrikant maar bij de andere teams heeft een autofabriek een belang van maximaal 40%; een grote maar ook beperkte invloed. Daar komt verder bij dat ruim twintig jaar geleden alle teams de Concorde Overeenkomst met de FIA tekenden. Indien deze overeenkomst verbroken wordt staat de deur open voor een juridische affaire dat autofabrikanten geld kost en slechte PR oplevert. Een tweede punt is dat niemand even een tweede kampioenschap uit de klei kan trekken. Daar komt verder bij dat er slechts een beperkt aantal circuits zijn die de volledige infrastructuur hebben om een Grand Prix evenement te kunnen organiseren. De huidige Formule 1 circuits zijn tevens met handen en voeten contractueel gebonden, dus die zullen nooit een alternatieve Grand Prix op hun parcours laten verrijden.
De realiteit is dat de teams (vaak samen met de hulp van een autofabrikant) meer willen. Momenteel ontvangen de teams minder dan de helft van de opbrengsten uit de verkoop van TV rechten. De rest gaat naar SLEC die ongeveer 2/3 toucheert. KIRCH heeft bijna vier miljard gulden op tafel gelegd om 75% van SLEC te beheren. Daar kwam bij dat SLEC een schuld van bijna 1 miljard dollar heeft dat deel van de inboedel is, dus is het begrijpelijk dat de nieuwe Formule 1 eigenaar geen haast heeft om met de teams opnieuw te onderhandelen.
De snelle rekenaars onder u weten dat het ongeveer acht jaar duurt voordat de investering van het Duitse mediabedrijf is terugverdiend. Daarom is het begrijpelijk dat er voorlopig geen verandering komt in de verdeling van de opbrengsten die tevens in de bovengenoemde overeenkomst (die over zeven jaar afloopt) vastligt. Het risico dat KIRCH nam is dus te overzien want in feite heeft men slecht drie jaar risico.
Met deze wetenschap weten de autofabrikanten dat het hun beste optie is om gezamenlijk en niet individueel in de commerciële activiteiten te investeren, dus om een deal met KIRCH te doen.Wees daarom niet verbaasd als u over enige tijd in de financiële pagina’s van uw krant (of hier!) leest dat SLEC een beursnotering aan gaat vragen. Op die manier kan eenieder zich inkopen en meegenieten van de winsten die Formule 1 maakt. De volatiele NASDAQ beurs lijkt de juiste plaats.
